Turkin ralli vie mehut miehistä ja vehkeistä - "MM-sarjan rankin"
Kauden yhdestoista MM-ralli kaasutellaan viikonloppuna Turkissa kenties viimeisen kerran tällä erää. Turkki on ollut eräs niistä osakilpailuista, joiden on arveltu olevan liipasimella, kun ensi kaudeksi kalenteriin palaa Japanin kilpailun lisäksi tarunhohtoinen Safari-ralli.
Tutun lomakohteen Marmariksen ympäristössä ajettavaan Turkin MM-ralliin lähdetään kokonaiskilpailun osalta tilanteessa, jossa 205 pistettä keränneen Toyotan Ott Tänakin johto on kasvanut jo 33 pisteeseen ennen Thierry Neuvillea. Neuville puolestaan on seitsemän pistettä Sebastien Ogieria edellä.
Sen jälkeen on hiljaisempaa. Kärkikolmikko on karannut muilta jo hyvän aikaa sitten. Taulukon neljäs, Tänakin tavoin Toyotaa ohjastava Kris Meeke on kerännyt 80 pistettä. Seuraavat kuusi sijaa (Andreas Mikkelsen, Elfvyn Evans, Jari-Matti Latvala, Teemu Suninen, Dani Sordo ja Esapekka Lappi) mahtuvat 18 pisteen sisään.
Valmistajien MM-tittelin osalta on enemmän jännitettävää. Hyundailla on 289 pistettä ja Toyotalla 281. Citroen ja Ford ovat jääneet jo selvästi. Huomionarvoista on, että Tänak on kerännyt yksinään selvästi enemmän pisteitä kuin tallikaverinsa Meeke ja Latvala yhteensä.
Turkin jälkeen ajetaan vielä Iso-Britanniassa, Espanjassa ja Australiassa.
Rovanperä ensikertalaisena
MM-sarjan haastavimpiin osakilpailuihin kuuluva Turkki vie mehut niin miehistä kuin autoistakin. Kivikkoiset tiet tekevät rallista enemmän kestävyys- kuin nopeuskilpailun. Viikonlopulle on ennustettu jopa 35 asteen hellettä, joka tarkoittaa sitä, että kabiinissa hikoillaan jopa yli 60 asteen lämpötiloissa.
- Turkin ralli on vuoden rankin. Monella tapaa kyse on selviytymisestä, sillä esimerkiksi viime vuonna moni kilpailijamme kohtasi ongelmia ja vaikkemme olleet nopeimpia, pystyimme ajamaan järkevästi ja saalistimme kaksoisvoiton. Uskon teiden olevan tänä vuonna paremmassa kunnossa, mutta silti pitää huolehtia autosta ja ajaa järkevästi. Ennen Saksaa ajoimme testit Kreikassa samankaltaisissa olosuhteissa, jotta saisimme auton paremmaksi näille teille, Jari-Matti Latvala kertoi.
- Turkin ralli on todella kuuma ja vaativa kilpailu. Fyysisesti tämä on kuljettajille iso koetus, koska autossa tulee olemaan todella kuuma. Täytyy pitää huoli siitä, että energiaa riittää pitämään keskittyminen rallissa. Kuumuus asettaa myös autot ja renkaat kovaan testiin, joten täytyy pitää mielessä, että ajaa niin, ettei ylikuumenna autoa tai renkaita, Teemu Suninen puolestaan luonnehti.
WRC2-luokan Skodaa käskyttävä Kalle Rovanperä on noviisi Anatoliassa, mutta aavistaa, mitä tuleman pitää.
- Turkin ralli onkin viimeinen tänä vuonna, mitä en vielä ole aiempina vuosina ajanut. Viime vuonna kisa oli todella raju. Renkaita ja autoa on pakko säästää. Tässä rallissa joutuu käyttämään paljon järkeä, eikä täysiä voi ajaa oikein missään, Rovanperä selvitti.
- Hieno päästä takaisin soralle vaikkei tämä ihan perinteinen sorakisa olekaan. Erikoiskokeilla on paljon toisiaan muistuttavia paikkoja, joten nuotin on täällä oltava todella hyvä. Kokemuksen puuttuessa viime kaudelta joudumme varmaan vähän antamaan tasoitusta, mutta eipä tuo ennenkään ole haitannut, 18-vuotias lisäsi.
Ihan pelkkää kivikkoa Turkin ralli ei sentään ole. Torstai-illan yleisö-ek kurvaillaan monelle monituiselle turistille tutulla Marmariksen rantakadulla.
Torstai 12.9.
20.08 EK1 Marmaris Meydan (2,00 km)
Perjantai 13.9.
08.08 EK2 Içmeler 1 (24,85 km)
09.31 EK3 Çetibeli 1 (38,15 km)
10.54 EK4 Ula 1 (16,57 km)
13.14 HUOLTO Asparan
14.17 EK5 Içmeler 2 (24,85 km)
15.40 EK6 Çetibeli 2 (38,15 km)
17.03 EK7 Ula 2 (16,57 km)
YHTEENSÄ 159,14 km
Lauantai 14.9.
08.50 EK8 Yeşilbelde 1 (33,00 km)
10.08 EK9 Datça 1 (8,75 km)
11.06 EK10 Kızlan 1 (13,30 km)
12.32 HUOLTO Asparan
13.50 EK11 Yeşilbelde 2 (33,00 km)
15.08 EK12 Datça 2 (8,75 km)
16.06 EK13 Kızlan 2 (13,30 km)
YHTEENSÄ 110,10 km
Sunnuntai 15.9.
09.38 EK14 Marmaris 1 (7,05 km)
10.36 EK15 Gökçe (11,32 km)
11.24 EK16 Çiçekli (13,20 km)
13.18 EK17 Marmaris 2 (Power Stage, 7,05 km)
YHTEENSÄ 38,62 km
