Rovanperä haluaa karistaa viime vuoden karmea muistot - "Surullinen näytelmä"
Rallin MM-sarjan puolentoista kuukauden mittainen kesätauko päättyy kahden viikon kuluttua, kun Jyväskylän MM-ralli jyrähtää käyntiin Keski-Suomen soraränneissä.
Kotiralliinsa toisen kerran WRC2 Pro-luokassa starttaava Kalle Rovanperä, 18, on ollut enemmän tai vähemmän kuuma nimi kuljettajamarkkinoilla koko lyhyen uransa ajan, mutta kesän mittaan lämpö on vain noussut.
Rovanperän (lapsuuden)koti sijaitsee Puuppolassa. Naapurissa asustaa ja pitää konttoriaan Toyota Gazoo Racingin tallipäällikkö Tommi Mäkinen. Jo pitkään on puitu sitä, tarjoaako "naapurin setä" jo ensi kaudeksi sopimusta WRC-ohjuksen rattiin vai jatkuuko ura vielä luokkaa alempana Skodan puikoissa.
Toyotalle siirtyminen ensi kaudella tai myöhemmin ei olisi superyllätys kenellekään. Vain 12-vuotiaana uransa ensimmäisen rallin Latviassa ajanut toisen polven rallikuski alkaa olla varma valinta vuosiksi eteen päin mille tahansa tallille.
Rovanperä lyö kuitenkin jäitä hattuun Moottoriurheilu.tv:n Youtube-videolla, kuten asiaan kuuluu.
- Se (WRC) on tavoite, mutta loppukaudesta sen näkee. Minulla on mahdollisuus ajaa ensi vuonnakin vielä Skodalla, mutta loppukausi varmaan määrittää aika paljon, mitä tapahtuu, nuorukainen tuumasi.
"Se on motorsporttia välillä se"
Luokkansa kolme viimeisintä osakilpailua voittanut Rovanperä johtaa MM-sarjaa 13 pisteen erolla ennen Citroenin Mads Östbergiä. Viime vuoden "Jyskälästä" on karvaita muistoja, kun Rovanperä oli voittamassa kilpailua täysin suvereenisti, mutta auto alkoi lyödä hanttiin.
Lauantain viimeistä edellinen erikoiskoe koitui kohtaloksi, kun oikean eturenkaan iskunvaimennin tuli konepellistä läpi. Rovanperä linkutti kuitenkin läpi myös illan viimeisen pätkän 'ja aina huoltoon saakka. Pihlajakoskella hän paineli konepelti pystyssä kuin Timo Mäkinen konsanaan ammoisina aikoina. Samalla Rovanperä tuli kirjoittaneeksi yhden tarinan rallin legendojen joukkoon jo hyvin nuorella iällä, mutta se oli tässä tapauksessa laiha lohtu.
- Olihan se aika surullinen näytelmä. Kaikki meni niin kuin piti, mutta sitten tuli ongelmia, joille ei itse voinut mitään. Se on motorsporttia välillä se, Rovanperä muisteli.
Puuppolalainen nousi vuosi sitten yleisön suursuosikiksi. Hän keräsi kovimmat kannustukset niin Harjun kaupunkipyörityksillä, metsäerikoiskokeilla ja siirtymillä.
- Henkinen buusti on iso, kun suomalainen rallikansa kannustaa ja on paljon tuttuja katsomassa, Rovanperä sanoi.
Reittiin saa tutustua vasta ralliviikon nuotitusjaksolla, mutta kotiralli on kotiralli.
- Se auttaa, kun tietää millaista maastoa ja millaista tietä on tarjolla. Näyttäisi ihan mielenkiintoiselta, mitä karttaa katselin. Muutama uusi osuus on tarjolla, mutta monessa paikassa viime vuoden nuoteista on hyötyä, Rovanperä arveli.
Pelisuunnitelma Jyväskylän MM-ralliin mallia 2019 on harvinaisen selkeä.
- Hyväkuntoisessa ja nopeassa rallissa pitää aina mennä kovaa, mutta osa pienimmistä teistä voi olla toisella ajokerralla aika huonossa kunnossa. Siellä voi tulla rengasrikko. Sellaisessa paikoissa pitää olla tarkkana, mutta muuten mennään täysillä.
